Ubezpieczenie GAP samochodów ciężarowych

GAP dla osobówek to już standard, zwłaszcza w leasingu. Z ciężarówkami sprawa wyglądała trochę inaczej – jeszcze do niedawna oferta była albo mocno ograniczona, albo tak droga, że skutecznie odstraszała. Ale to się zmieniło! Problem w tym, że nie wszyscy jeszcze o tym wiedzą. Dziś ceny GAP dla ciężarówek są tylko o kilka procent wyższe niż dla osobówek, a dzięki naszym rabatom da się je kupić naprawdę korzystnie.

Jak działa GAP dla samochodów ciężarowych?

W tym artykule skupiamy się na ubezpieczeniu GAP fakturowym (RTI) – dającym najszerszą ochronę. Działa ono w przypadku szkody całkowitej Twojego ciągnika siodłowego, naczepy lub innego pojazdu ciężarowego. GAP pokrywa różnicę między wartością pojazdu z dnia zakupu, a kwotą, którą dostaniesz z AC lub OC sprawcy.

Mówiąc prościej – dzięki GAP dostaniesz 100% ceny zakupu, nawet jeśli Twój pojazd zostanie skradziony, zniszczony lub całkowicie rozbity w wypadku.

Czy warto kupić GAP dla ciężarówek?

No dobrze, ale czy szkoda całkowita w ciężarówkach to częsty przypadek? Może nie aż tak, jak w osobówkach, ale…

• W Europie gwałtownie rośnie liczba kradzieży ciężarówek, naczep i ładunków – w niektórych krajach aż o 50%!
• Polska odpowiada za ok. 2,5% wszystkich transportowych kradzieży w UE – niby niewiele, ale to wciąż sporo.
• Eksperci zalecają dodatkowe zabezpieczenia, monitoring i szkolenia kierowców – a GAP to jedno z nich.

Jednak to nie kradzieże są największym zagrożeniem, a szkody drogowe. Przy dzisiejszych cenach części i robocizny naprawy uszkodzonych ciężarówek czy naczep idą nie w dziesiątki, ale często w setki tysięcy złotych. Właśnie dlatego ubezpieczyciele coraz częściej uznają szkody za całkowite – bo uznają, że płacenie za naprawę po prostu się im nie opłaca.

W takich przypadkach GAP także działa, nawet jeśli zdecydujesz się odkupić wrak i go naprawić. Podobnie w sytuacjach losowych, jak przewrócone drzewa, zalania czy pożary.

Podsumowując, chociaż szkody całkowite pojazdów ciężarowych zdarzają się rzadziej, niż osobowych, to jednak mówimy tutaj o innej skali kwot – straty mogą iść w setki tysięcy złotych. Czy jest zatem sens dopłacać do GAP dla ciężarówek? Oczywiście, że jest – pod warunkiem, że nie przepłacisz za to ubezpieczenie – o czym w dalszej części.

Kto powinien wykupić GAP dla pojazdów ciężarowych, naczep i ciągników siodłowych?

Niektórzy mówią, że GAP to opcja dla:

• Właścicieli ciężarówek w leasingu lub na kredyt.
• Firm transportowych, które intensywnie eksploatują pojazdy.
• Posiadaczy droższych modeli ciężarówek.
• Przedsiębiorstw chcących zabezpieczyć się przed nieprzewidzianymi kosztami.

To wszystko prawda, ale tylko częściowo. W rzeczywistości GAP powinien rozważyć każdy właściciel samochodu ciężarowego – niezależnie od tego, czy kupił go za gotówkę, wziął w leasing, czy jeździ głównie po Polsce, czy po całej Europie.

Dlaczego? Bo szkoda całkowita to po prostu losowe zdarzenie. Może się przytrafić… albo i nie. Ale jeśli już się wydarzy, konsekwencje finansowe mogą być ogromne.

Najlepiej wiedzą o tym ci, którzy mieli GAP i skorzystali z niego po szkodzie całkowitej. Otrzymanie dodatkowych kilkudziesięciu albo nawet kilkuset tysięcy złotych z odszkodowania to ulga, której nie zapomina się szybko. Dlatego ci przedsiębiorcy zawsze wracają po GAP przy zakupie kolejnych pojazdów – bo wiedzą, jak dużą różnicę potrafi to zrobić.

Dlaczego GAP jest tak ważny przy leasingu ciężarówek?

Choć GAP to dobre rozwiązanie dla każdego posiadacza ciężarówki, to w przypadku leasingu staje się wręcz „must-have”. Dlaczego? Chodzi o sposób, w jaki rozlicza się leasing po szkodzie całkowitej – i to może zaboleć.

W momencie szkody całkowitej umowa leasingu automatycznie wygasa. Leasingodawca ma wtedy prawo do otrzymania sumy wszystkich pozostałych rat (pomniejszonych o część oprocentowania, zgodnie z umową lub OWUL) oraz wartości wykupu. Tę kwotę koryguje się o odszkodowanie wypłacone przez ubezpieczyciela AC lub OC sprawcy. Jeśli odszkodowanie od ubezpieczyciela będzie większe niż wysokość pozostałych opłat należnych firmie leasingowej, wówczas różnica wypłacana jest Tobie.

Jak to wygląda w praktyce? Poniżej znajdziesz tabelę obrazującą kwoty, które należne będą leasingodawcy oraz wysokość odszkodowania, jakie wypłaci ubezpieczyciel. W podanym przykładzie będzie to leasing operacyjny nowego samochodu ciężarowego.

• Cena ciągnika siodłowego: 550000 zł
• Warunki leasingu: 60 miesięcy, 20% wpłata, 1% wykup
• Wyliczenia dla szkody całkowitej powstałej w 12, 24, 36, 48 i 60 miesiącu leasingu

Odszkodowanie oraz nadwyżka, którą otrzymasz po rozliczeniu z leasingodawcą, nie pokryją spłaconych już rat leasingowych. W najlepszym razie odzyskasz ułamek wpłaconych wcześniej środków. To właśnie dlatego ubezpieczenie GAP jest tak istotne przy leasingu, bo diametralnie zmienia warunki gry. Poniżej zobaczysz, jak bardzo kwoty rozliczenia zmieniają się na Twoją korzyść, jeśli poza odszkodowaniem z AC lub OC sprawcy otrzymasz dodatkowo odszkodowanie GAP.

Jak widzisz, to całkowicie zmienia sytuację – GAP nie tylko zabezpiecza przed koniecznością dopłaty, ale także pozwala odzyskać znaczną część kwoty spłaconego leasingu. Ważne jednak, aby dobrze dobrać polisę, unikając przepłacania, ponieważ ceny mogą się znacznie różnić. Poniżej znajdziesz przykładowe stawki GAP fakturowego dostępnego na FmLeasing.

Ceny GAP dla samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych, naczep i przyczep

Przechodząc od razu do rzeczy – spójrz na poniższą tabelkę, w której znajdziesz przykładowe ceny GAP fakturowego dla pojazdu ciężarowego (także ciągnik siodłowy, naczepa i przyczepa) o wartości 200 tys. zł. Pełny cennik znajdziesz tu: Kalkulator Ubezpieczenia GAP

GAP Truck tak tanio? Bez kruczków i haczyków

Możesz się zastanawiać, jak to możliwe, że na FmLeasing.pl ubezpieczenie GAP kosztuje mniej niż u leasingodawców, agentów ubezpieczeniowych, a nawet samych ubezpieczycieli. Odpowiedź jest prosta:

• Oferujemy pełnowartościowy GAP Truck fakturowy (T-MAX) – bez ograniczeń, ukrytych zapisów czy „gwiazdek” w umowie.
• Ubezpieczenia to produkty o wysokiej marży – my natomiast rezygnujemy z jej dużej części, aby zapewnić Ci lepszą cenę.
• Od lat pomagamy użytkownikom znaleźć korzystne warunki finansowania. To samo podejście stosujemy także w przypadku ubezpieczeń – stawiamy na uczciwość i atrakcyjne ceny.

Dlaczego warto kupić GAP T-MAX na FmLeasing?

• GAP T-Max fakturowy (RTI), renomowany ubezpieczyciel, sprawna likwidacja szkód
• Oferta dla pojazdów ciężarowych nowych i używanych do 10 lat nabywanych za gotówkę, w leasingu, wynajmie i na kredyt
• ochrona w Polsce i Europie, także poza obszarem Unii Europejskiej i poza strefą Schengen (wyjątek: ochrona nie działa w Rosji)
• Kwota odszkodowania jest zwiększana o dodatkowe 5000 zł przez cały okres ochrony jako wsparcie na pokrycie kosztów związanych ze szkodą.
• Zwrot składki za niewykorzystany okres – jeśli zdecydujesz się na cesję leasingu lub sprzedasz wcześniej ciężarówkę, otrzymasz zwrot za niewykorzystany okres ubezpieczenia.
• Elastyczne formy płatności – możesz dopasować płatność do swoich możliwości: jednorazowo, ratalnie-rocznie lub ratalnie-miesięcznie.
• Maksymalna cena samochodu ciężarowego 1.000.000 zł, maksymalny limit odszkodowania 300.000 zł

Wyszukiwarka ofert leasingowych

Skontaktuj się z najlepiej ocenianymi leasingodawcami,
otrzymaj od nich oferty leasingu
i w prosty sposób wybierz tańsze finansowanie

Sprawdź, jak działa Wyszukiwarka

Autor: Michał Krupiński

Jestem autorem tego artykułu. W branży leasingowej działam od 2000 roku, co – jak łatwo policzyć – daje ponad 20-letnie doświadczenie. Od 2009 jestem wydawcą i współzałożycielem serwisu FmLeasing.pl.

Chętnie odpowiem na pytania dotyczące niniejszej publikacji. Kontakt i więcej informacji o mnie na stronie: Michał Krupiński